Поставки китайских грузовых автомобилей в Россию сократились в восемь раз
Экспорт легковых автомобилей из КНР в РФ в январе-феврале упал вдвое с высокой базы, грузовиков — почти в 8 раз
В январе-феврале 2025 года экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию сократился почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Поставки грузовых автомобилей за тот же период упали почти в восемь раз. Такие данные приводит Главное таможенное управление КНР.
В январе-феврале 2025 года Китай экспортировал в Россию легковых автомобилей на сумму 749,9 миллиона долларов, что на 48,8% меньше, чем в тот же период прошлого года.
Месячные объёмы поставок легковых автомобилей из Китая в Россию снижаются с октября прошлого года. С этого месяца в России были повышены ставки утилизационного сбора на 1,8%.
В октябре прошлого года в Россию было ввезено легковых автомобилей на сумму 1,49 миллиарда долларов, в ноябре — на 1,43 миллиарда долларов, в декабре — на 1,38 миллиарда долларов. В январе текущего года, после очередного повышения утилизационного сбора на 10-20%, объём поставок сократился до 516,1 миллиона долларов, а в феврале — до 233,8 миллиона долларов.
Поставки грузовых автомобилей в январе-феврале 2025 года упали в 7,7 раза, или на 87%, до 40,8 миллиона долларов.
Тенденция к снижению объёмов импорта грузовых автомобилей, как и в случае с легковыми автомобилями, стала очевидной с октября прошлого года. После всплеска до рекордных 443 миллионов долларов в сентябре перед повышением утилизационного сбора, объёмы октября и ноября составили всего 100-110 миллионов долларов. В декабре китайская таможня зафиксировала рост поставок до 207,2 миллиона долларов, после чего в начале года последовал резкий спад: до 24,7 миллиона долларов в январе и далее до 16,1 миллиона долларов в феврале.
Экспорт из Китая в Россию запчастей и комплектующих для моторных транспортных средств в январе-феврале 2025 года вырос на 10%, до 408,6 миллиона долларов. Однако в феврале их поставки упали на 46,8% по сравнению с предыдущим месяцем, составив 138,6 миллиона долларов.
Экспорт продукции автопрома из Китая в Россию в 2025 году вырос на 10%, до 408,6 миллиона долларов. Однако в феврале он упал на 44,3% по сравнению с предыдущим месяцем, составив 138,6 миллиона долларов.
В 2022 году на российском рынке освободилось место для автомобилей китайских марок, которые заменили ушедших европейских, американских и других азиатских производителей. В результате, поставки машин из Китая в Россию в 2023–2024 годах выросли многократно, достигнув небывалых объёмов.
В 2021 году, который был до пандемии и санкций, из Китая в Россию было ввезено легковых автомобилей на сумму 1,5 миллиарда долларов. А в 2024 году этот показатель достиг уже 15,2 миллиарда долларов. Среднемесячный объём поставок также вырос в десять раз — со 127 миллионов долларов в 2021 году до почти 1,3 миллиарда долларов в 2024 году.
Помимо повышения утилизационного сбора и влияния высокой ключевой ставки на авторынок России, а также наличия больших складов китайской продукции в стране, о которых регулярно говорят участники рынка и эксперты, снижение импорта автомобилей из Китая также связано с эффектом высокой базы.
